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大数据赋能线网优化 杭州景区“三环三线”究竟有哪些魔力?

by DTWisdom

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去年10月29日,西湖西溪一体化保护提升推进大会召开,会上发布的五项惠民举措和六大文化项目,让市民游客充满期待。为了加速西湖西溪景区公交一体化的逐步融合,西湖西溪景区“三环三线”的概念也被首次提出。


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其中,507H路为西湖内环线,顺时针绕西湖一圈;


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508H路为西湖外环线,主要串联西湖外围的龙井、灵隐、天竺、梅家坞、云栖、九溪6大景区;


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509H路为西溪湿地环线,连接周家村、龙舌嘴、洪园、文二西路、西溪天堂等多个西溪入口。


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 其中,508H路 

是杭州公交利用大数据

优化公共出行的一次探索

因此也被称为“龙井数字专线”


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和行驶在杭城街头的常规公交不同,由于龙井村景区道路狭窄,508H线路采取小巧便捷的6米级电动巴士,并推出“P+B”接驳模式,即“停车场+公交车”,游客将私家车停到各个停车场后,下车步行一小段距离,便可在公交车站坐上公交,缓解了景区乱停车问题,实现“还景于民”。


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此外,508H路还配备了电子站牌,通过电子站牌公布下一班车的到站时间,车内还设置了兼具“到站提示器”“电子站牌”“数字导乘员”为一身的多媒体液晶显示屏,实现“还时于民”。同时,该线路连接了九溪十八涧的两端,免去了游客徒步到达十八涧的一端后需原路返回或打车返回的弊端,实现了“还路于民”。


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508H带着满满的科技感来啦!


另一条509H路为西溪景区环线,途经西溪景区所有停车场入口和停车场。以往不少游客从其中一个进口进入西溪游览后,得从另一个出口出景区,他们想要回到进口,路程非常长,十分麻烦。509H路的开通,很好地解决了这一“痛点”,游客无论从哪个出口出景区,只需乘坐509H路,都可再次返回。


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277路



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由西溪湿地龙舌嘴至西湖六公园的277路“爱双西”线,是首条串联西湖、西溪两地的特色旅游线路。它不仅沿途经过岳坟、断桥、北山街、孩儿巷等城市重要地标,还串联起了集聚杭城人文意蕴的中国湿地博物馆、浙江大学玉泉校区等景点,是一条具有杭州特色的旅游公交线。




278路


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278路串联了西溪湿地、青芝坞、杭州植物园、双峰插云、灵隐等知名景区,线路起点设在西溪湿地北门(即文二西路出入口西侧的停车场内),终点位于灵隐公交站。线路刚开通没多久正值今年元旦小长假,1月1日当天,司机陆师傅就感受到了乘客的热情:“一大早,沿途皇朝花园西、莲花街古墩路口、古墩路平安桥每个站都有不少人上车,到了古荡站,一下子上来十多个乘客,把小车装得满满当当。从中午开始,不少游客游览完了灵隐就搭车去植物园或西溪湿地。平时呀,只要天气好,客流就不少!”



279H


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279H路将西溪湿地、茅乡水情、三台云水、花港观鱼、杭州动物园、玉皇飞云、丝绸博物馆等景点连接在一起,填补了景区西北部与南线之间的公交空白,也是留下街道第一条连接西湖景区的公交线路。同时,该线还途经西山森林公园石人坞入口、法华寺入口及北高峰、普福岭、吉庆山、三台山、九曜山、玉皇山、将台山、凤凰山等多座西湖群山登山入口,可谓是“绿水青山连一线”。


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值得一提的是

508H、509H路

都有连接停车场的功能

 以508H为例 

508H龙井数字专线

每一站都停靠在停车场附近

例如里鸡笼山站边上就是茶博双峰停车场

灵隐东旁边就是飞来峰停车场

上天竺边上就是上天竺停车场

如此一来

游客可以将私家车停到停车场

然后步行一小段距离

便可在公交站换乘公交游览景区

十分巧妙地解决了景区私家车多

而造成的道路拥堵问题


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而279H、508H、509H路

则都有连接不同景区入口

和上山路径的功能

就拿279H来说

连接了太子湾公园、杭州植物园

西溪国家湿地公园等不同景区

也就是说在太子湾公园逛一圈后

可在赤山埠站沿登山线路

爬九曜山,下山后直接可以

在九曜山隧道站等待279H

不用再沿原路返回

简直就是喜欢登山游览的

小伙伴的福音啊~


这些功能的匹配,其实都在无形中减少了私家车进入西湖西溪景区,同景区多入口的串联,也一定程度减少了游客从甲入口返回乙入口需打车的弊端。


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按每辆小客车乘坐两人计算,“三环三线”每日为西湖西溪景区减少机动车发生量1777辆次。


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“三环”与“三线”点面结合、环环相扣

进一步落实“山水相融、湖城合璧

拥江枕河、人水相亲”的发展理念

随着双西“合璧”,不仅景区呈现出了全新的风貌

也真真切切改变了人们的出行

让出行体验更优更舒适

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编辑:Synear

设计:Egg

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