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浙江花三年打造“浙里畅行”品牌

by DTWisdom

日前,浙江发布了《高水平打造交通公共服务“浙里畅行”品牌行动方案(2019-2021)》(以下简称《方案》),拟用三年时间,将“浙里畅行”品牌打造为以便民惠企出行为特征、以智慧“指尖出行”为特色的浙江金名片。其中,2019年为启动年,率先推出“浙里畅行”品牌;2020年为深化年,着力提升品牌影响力;2021年为推广年,努力在全国树立品牌标杆。

 

 

浙江将通过高水平打造“浙里畅行”品牌,聚焦群众和企业高频交通需求,以创新促转型强服务,加快推进“最多跑一次”改革向交通公共服务领域延伸扩面,全面增强社会对交通出行公共服务的满意度和获得感。

 

根据《方案》,行动分为五大任务,涵盖20小点,分别为:提升门户枢纽畅达效率、推进移动支付畅快出行、升级公共交通畅行网络、打造“交通驿站”畅心服务和营造企业营商畅通环境,其中不少都和百姓出行息息相关。

 

提升门户枢纽畅达效率

 

积极打造交通“未来枢纽”。聚焦人流物流密集的火车站、机场、汽车客运站等交通公共场所,以杭州火车东站、萧山国际机场为重点,补短板、优环境、提服务,合力打造最快捷、最民生、最智慧、最国际、最特色的“未来枢纽”。

 

加强场站枢纽交通标识标牌规范化治理。2019年底前,全面完成火车站、机场和三级及以上汽车客运站清查整治,消除缺、损、漏、挡现象,实现标识连续、准确、清晰、规范,标志覆盖率和修复率达100%。

 

创新空铁枢纽出租汽车管理模式。统筹火车站、机场等站内及周边停车场地空间利用,研究设立网上预约服务停车区,积极推行网约车“电子围栏”管理模式。在主要火车站、机场等场所推广汽车租赁服务,布局枢纽配套型汽车租赁服务网点,提供智慧高效的即时租车和异点还车服务。

 

提升旅客进站安检效率。推进铁路换乘城市轨道交通单向免检服务,积极推行航空换乘铁路、城市轨道交通单向免检服务。在火车站、机场、汽车客运站等场所,推广进站人脸识别等智慧安检模式。2019年在杭州东站率先实现铁路换乘地铁单向免检,主要火车站、机场旅客平均进出站时间压缩20%;到2020年底前,力争全省铁路换乘城市轨道交通单项免检,全省通高铁的火车站及国际机场全面上线人脸识别功能,旅客平均进出站时间力争压缩25%。

 

优化机场大巴资源配置。加强机场大巴发班与航班抵港时间的有效衔接,合理延长大巴运营时间。2019年底前,开通杭州、宁波、温州国际机场中小运量夜间巴士;到2020年,三大国际机场力争实现正常情况下航班不抵港车辆不收班。

 

推进移动支付畅快出行

 

全面加快ETC推广应用。深入开展ETC专项提升行动,落实高速公路货车按车型收费,积极推广ETC在机场、车站、港口、停车场等涉车场所的多场景应用。2019年底前,全省在籍车辆ETC安装率达80%,高速公路入口车辆ETC使用率达90%以上,全面撤销与周边省(市)的省界主线收费站,实现高速公路省际联网运营和自由流通行;2020年,基本实现高速公路车辆ETC移动支付。

 

加快推进城市公共交通移动支付。2019年底前,实现全省所有县(市、区)城市公共交通移动支付100%覆盖;到2020年,积极推动长三角及周边地区城市公共交通系统跨区域、跨方式互联应用。

 

升级客运出行联网售票服务。加快推进汽车客运站、客运码头等网上预售票服务。2019年底前,实现三级及以上汽车客运站和重点客运码头网络售票全覆盖;力争到2020年,万人以上岛屿客运码头实现网络售票100%覆盖。

 

升级公共交通畅行网络

 

推行城市公交“最后一公里”多样化服务。因地制宜地开通高峰通勤巴士、定制公交、社区小巴、地铁接驳公交、水上巴士等灵活多样的公交服务。创新推广社区网约化循环公交,打通公交门到门出行“最后一公里”。2019年,确保群众对城市公共交通的总体满意度达到85%;到2020年,群众对城市公共交通的总体满意度力争达到90%以上。

 

创新道路客运和跨区域公交经营模式。探索跨省(市)公交运营模式,积极布局长三角毗邻地区公交线路。以缓解中心城镇、通景区拥堵状况为重点,高水平持续推进建制村客车村村通和城乡交通一体化。加快渡运营运公交化,试点“水陆公交一体化”模式。2019年,全省城乡客运一体化水平5A级县市比例达到90%以上,基本实现平原地区全域公交、其它地区公交化运营。

 

发展农村物流配送网络。以增加农村物流公共服务有效供给为目标,切实解决农村地区“最后一公里”货物配送问题。2019年,建设改造8000个农村物流服务网点;到2020年,全省建设改造18000个农村物流服务网点,打造10个农村物流品牌企业、20个农村物流创新发展项目、30个农村物流服务重点站场。

 

提升陆岛交通和渡运水平。分类发展滚装码头、高速客运、全天候靠泊,加快美丽渡口创建及渡口渡船提升改造。到2020年,确保100人以上岛屿陆岛交通码头全覆盖,1000人以上岛屿“一岛两码头”全天候靠泊,客运班轮高速化率达到70%以上,全面完成全省内河美丽渡口创建。

 

打造“交通驿站”畅心服务

 

推广一批公路便民服务区(站)。积极推进“高速公路+旅游”服务区建设,改造并推广一批集远程订餐、ETC无感加油、无人商店等智能化功能于一体的高速公路智慧服务区。加快布局一批普通公路便民服务站,满足停车休息、如厕、购物、观景等多样化需求。2019年,高速公路新增五星级服务区1对、四星级服务区3对,实现三星级及以上服务区创建100%覆盖,新增普通公路服务站180个;到2020年底,高速公路四星级及以上服务区达到50%,全省建成普通公路服务站1000个。

 

深化开展“司机之家”工作。依托高速公路服务区、骨干物流通道、重点物流站场等场地,面向货车司机在各地推广布局一批具有浙江特色的“司机之家”服务网点。加强与车辆维修、连锁医院、餐饮等企业合作,创新开展面向出租车司机的“司机之家”试点工作。到2020年底前,在全省范围内建设50个布局合理、功能实用、经济实惠的“司机之家”。

 

加快水上服务区转型升级。加大内河水上服务区推广力度,提升船员生产生活配套服务功能,创新推行“船员驿站”。2019年底前,有条件的内河骨干航道沿线建设水上服务区,启动“船员驿站”试点工作,合理布设5个集休闲购物、餐饮住宿、岸电服务等一站式服务的“船员驿站”;2020年底前建成10个以上“船员驿站”。

 

打造“浙里畅行”网上交通驿站。加强政企合作,整合综合交通大数据资源,通过公共出行服务网站、微信公众号、APP终端等途径,推行“浙里畅行”网上一站式服务。2019年,以杭州为试点,建设公众出行城市“一张图”,率先推出以智慧高速公路服务区为应用场景的高速公路出行信息服务;到2020年,公众出行城市“一张图”应用覆盖全省主要城市,优化完善高速公路出行伴随式信息服务。

 

营造企业营商畅通环境

 

落实高速公路差异化收费。全面落实国家鲜活农产品运输绿色通道政策和重大节假日小型客车免费通行政策。全面实行ETC车辆通行费95折优惠政策。鼓励推进政府购买服务差异化收费。

 

加快提前取消普通公路收费项目。2019年底前,力争完成取消台州市大环线等7个非必经项目合并收费工作,鼓励提前取消杭金衢高速公路绍兴连接线等其他6个合并收费项目,加快取消具备条件的普通公路收费项目。

 

深入推进内河船舶“多证合一”。推动船舶“多证合一”等改革成果在长三角区域互认。2019年底前,实现“多证一簿”在长三角区域互认;2020年开始,推动长三角率先推广船舶证书 “多证合一”和证件电子化。

 

推广集装箱进出口无纸化业务。总结推广宁波港区集装箱进出口电子单证项目经验。2019年底前,实现宁波舟山港集装箱进出口重箱无纸化系统上线运行。加快无纸化业务向内陆无水港和空箱作业延伸,逐步推进嘉兴港、温州港、台州港集装箱进出口单证电子化,推广应用堆场“无人卡口”扫码提箱,提高作业效率。力争到2020年底前,全省沿海港口集装箱码头正式上线电子单证业务。

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