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大数据如何赋能公交线路?杭州公交这场"大比武"告诉你答案

by DTWisdom

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11月9日,杭州公交集团在阮家桥停保基地举行第二十六届技术比武管理艺术演练。

今年的考题是“一线一策”,共有11支队伍参加,主要展示公交线路优化方案。

第三汽车分公司经理助理周敏这次带来了335和1104M路两条线路的优化方案。“1104M路是首条‘错峰错站’式的地铁接驳线,起终点不一样,为万家星城、香石公寓、西文东苑、灯塔豪园等小区及新天地一带写字楼换乘地铁提供便利。”周敏说,开通首日乘车199人次,现在1000余人次,远远超出他们的预计。

周敏说,从5月22日开通之后,到现在已运行5个多月,根据这几个月的情况进行了优化调整,“我们根据大数据发现,在地铁西文街站和香积寺站之间的几个停靠点,客流非常少,接下来可以建议取消,加快车辆周转,像东文街费家塘路口设置招呼站、新天地街隧道西增设停靠站。”

另外,他们发现早晚高峰发车时间原先设置10分钟,建议可以缩短到6分钟,“根据地铁时间发车时间也同步可以做调整。”周敏说,举个例子地铁18:00到站,公交出发时间就是6:05分左右,可以无缝衔接。同时,他们还根据微信群市民的反馈,提出首班车时间优化后提前半小时。

杭州公交集团总经理助理陈施承介绍,这些“大比武”提出的优化方案,可能会被纳入明年线路调整中,近几年,杭州公交集团每年差不多有100多条线路优化调整。

“2016年杭州推行公共出行移动支付后,‘云大脑’为公交线路调整赋能,大数据不仅可以给公交提供运营组织提供依据,而且对于线路调整、站点调整有很大的帮助,从而使运营效率更高,运力投入更准。”陈施承说。

经过数小时的紧张角逐,最终第五汽车分公司获得本次演练的第一名,第一汽车分公司、第六汽车分公司获得第二名,电车分公司获得第三名。

来源:每日商报

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